最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/20波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)957點(diǎn)，創(chuàng)2023/06/05以來新低水平，較前值跌3.04%，且為連續(xù)第5天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)893點(diǎn)，較前值跌0.45%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1327點(diǎn)，跌4.74%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)727點(diǎn)，跌2.68%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一跌至19個(gè)多月以來的最低水平，所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)下跌。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的綜合指數(shù)下跌30點(diǎn)，至957點(diǎn)，跌幅3.04%，為2023年6月以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌66點(diǎn)，跌幅4.74%，至兩周低點(diǎn)1,327點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸150,000公噸的貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下跌547美元，至11,008美元。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4點(diǎn)，至893點(diǎn)，為2023年2月以來的最低水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益下跌34美元，至8,036美元。

與此同時(shí)，鐵礦石期貨價(jià)格連續(xù)第八個(gè)交易日上漲，因中美緊張局勢(shì)可能緩解提振了市場人氣。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌20點(diǎn)，至727點(diǎn)。