最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/20波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報957點，創(chuàng)2023/06/05以來新低水平，較前值跌3.04%，且為連續(xù)第5天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報893點，較前值跌0.45%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1327點，跌4.74%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報727點，跌2.68%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周一跌至19個多月以來的最低水平，所有船舶類別的運費均出現(xiàn)下跌。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的綜合指數(shù)下跌30點，至957點，跌幅3.04%，為2023年6月以來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌66點，跌幅4.74%，至兩周低點1,327點。

海岬型船舶通常運輸150,000公噸的貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下跌547美元，至11,008美元。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌4點，至893點，為2023年2月以來的最低水平。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益下跌34美元，至8,036美元。

與此同時，鐵礦石期貨價格連續(xù)第八個交易日上漲，因中美緊張局勢可能緩解提振了市場人氣。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌20點，至727點。