最新數(shù)據(jù)顯示，2025/03/20 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1635 點，創(chuàng)2025/03/12以來新低水平，較前值跌0.12%，且為連續(xù)第4天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1357 點，較前值跌1.45%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2670 點，跌0.11%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1010 點，漲1.10%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于監(jiān)測運輸干散貨商品的船舶運費）周四小幅走低，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)下跌 2 點，至 1,635 點。

海岬型船運價指數(shù)下跌3點，至2,670點，為3月12日以來的最低水平。

海岬型船舶通常運輸 15 萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌 31 美元，至 22,139 美元。

鐵礦石期貨周四連續(xù)第四個交易日下跌，原因是全球貿(mào)易摩擦升級，市場持續(xù)擔(dān)心主要鋼鐵消費國中國對這種關(guān)鍵煉鋼原料的需求。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌20點，至1,357點，創(chuàng)一周新低。

巴拿馬型船舶通常運載 60,000-70,000 噸煤炭或谷物，其平均日收益下跌 179 美元，至 12,217 美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲 11 點，至 1,010 點，創(chuàng)四個多月新高。