最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/24 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 778 點(diǎn)，創(chuàng)2023/02/22以來(lái)新低水平，較前值跌5.58%，且為連續(xù)第9天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)774 點(diǎn)，較前值跌3.73%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)983 點(diǎn)，跌9.07%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)639 點(diǎn)，跌2.29%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周五下跌，并連續(xù)第三周下跌，原因是各類船型的運(yùn)費(fèi)均下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌46點(diǎn)，至778點(diǎn)，為2023年2月以來(lái)的最低水平。該指數(shù)本周下跌逾21%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌98點(diǎn)，至983點(diǎn)，跌至2023年3月以來(lái)的最低水平。該指數(shù)連續(xù)第二周下跌，本周下跌超過(guò)29%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌811美元，至8,156美元。

大連鐵礦石期貨周五上漲，錄得小幅周漲幅，盡管投資者擔(dān)心中美貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇，但受最大鐵礦石消費(fèi)國(guó)中國(guó)需求強(qiáng)勁推動(dòng)。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌30點(diǎn)，至774點(diǎn)，創(chuàng)2020年5月以來(lái)的最低水平。該指數(shù)連續(xù)第三周下跌，當(dāng)周下跌13.7%。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益下降270美元，至6,969美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn)，至639點(diǎn)，為2023年2月以來(lái)的最低水平。該指數(shù)連續(xù)第15周下跌，當(dāng)周下跌14.5%。