【海運(yùn)市場動(dòng)態(tài)：波羅的海指數(shù)變化】 ① 波羅的海干散貨海運(yùn)指數(shù)（BDI）在周一顯示出上漲趨勢，漲幅主要得益于大型船舶運(yùn)費(fèi)的上升。② 綜合指數(shù).BADI上升4點(diǎn)，達(dá)到994點(diǎn)，顯示出市場整體運(yùn)費(fèi)水平的提升。③ 海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI上漲17點(diǎn)，達(dá)到1,132點(diǎn)，表明大型船舶運(yùn)費(fèi)的顯著增長。④ 海岬型船舶的平均日收益增加了144美元，至9,388美元，反映出運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等大宗商品的成本上升。⑤ 鐵礦石期貨價(jià)格上漲，受到中國鋼鐵制造商補(bǔ)充庫存預(yù)期的推動(dòng)，盡管港口庫存高企和對明年需求的擔(dān)憂限制了漲幅。⑥ 巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI也上漲4點(diǎn)，至980點(diǎn)，而巴拿馬型船舶的平均日收益上漲38美元，至8,820美元，這表明煤炭或谷物等貨物的運(yùn)輸成本也在增加。⑦ 相比之下，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BSIS下跌8點(diǎn)，至932點(diǎn)，這是自去年8月以來的最低水平，顯示出小型船舶運(yùn)費(fèi)的下降趨勢 。